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miércoles, 25 de enero de 2017

Trump logra importantes acuerdos con las grandes marcas automovilìsticas de EEUU.

Nueva York EEUU/ El País - Donald Trump, en su segundo día laborable como presidente, dio un nuevo empujón a los grandes fabricantes de Detroit para que eleven la producción de coches que vayan a vender en el mercado estadounidense. 

El mensaje político lo acompañó con la promesa de incentivos económicos para que construyan sus plantas de ensamblaje. El reto está en dónde se encuentra el punto intermedio.

El presidente celebró un desayuno en la Casa Blanca con los consejeros delegados de General Motors, Mary Barra; Ford Motor, Mark Fields, y del grupo Fiat-Chrysler, Sergio Marchionne. La retórica de Donald Trump hacia al sector se apoya en un dato: los tres fabricantes importaron el año pasado 2,26 millones de coches. Se trata de pequeños utilitarios donde el margen de beneficio es estrecho.

Este empuje a la producción que busca el presidente, sin embargo, requiere de una enorme inversión de capital para cualquier compañía multinacional. Será, por tanto, una píldora muy difícil de tragar para los fabricantes. No se trata solo de potenciar la producción doméstica, además deberán afrontar el costo de cerrar plantas en el extranjero, porque la industria no necesita incrementar la capacidad.

Mark Fields ya tuvo oportunidad de reunirse con Donald Trump. El presidente tuvo un encuentro en su primer día de trabajo en la Casa Blanca con una docena de ejecutivos de grandes compañías manufactureras, como Under Armour, Lockheed Martin, Dow Chemical, Johnson & Johnson y Dell. También estuvo Elon Musk, de Tesla. Se los llevó hasta el Despacho Oval.

Trump les lanzó el mismo mensaje que a las automovilísticas. Por un lado, les prometió que facilitará sus inversiones en EE UU por la vía de un recorte “masivo” de impuestos y en la regulación medioambiental. Pero también les advirtió de que si deslocalizan la producción a países de bajo coste como México, tendrán que pagar un arancel mucho más alto en la frontera como penalización.


El consejero delegado de Ford Motors ya comentó tras la primera cita que el presidente es “muy, muy serio en garantizar que la economía será más robusta” y en este sentido se mostró confiado hacia las políticas que quiere aplicar, incluso en el ámbito comercial.

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