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jueves, 5 de diciembre de 2019

El éxito del paro contra la reforma de las pensiones pone a Macron bajo presión.


París Francia/ AFP -  Francia el  país de protestas callejeras y revueltas espontáneas, llevaba años sin ver una movilización social como la que este jueves ha ocupado las calles de las principales ciudades y ha dejado la economía a medio gas. 

Centenares de miles de franceses se manifestaron en contra de la reforma de las pensiones, mientras que sectores estratégicos como los transportes quedaban paralizados por una huelga que se prolongará en los próximos días.

El presidente, Emmanuel Macron, tocado por la revuelta de los chalecos amarillos hace un año, busca una respuesta a la crisis sin renunciar a un proyecto central de su presidencia.

Las cifras son insólitas en tiempos recientes. En todo Francia salieron a calle más de 800.000 personas, entre ellos 65.000 en París, según cifras oficiales. El seguimiento de la huelga fue masivo en los sectores afectados. Solo un 30% de escuelas abrieron las puertas. 

Uno de cada cuatro funcionarios hizo huelga. Un 90% de ferrocarriles de larga distancia dejaron de funcionar en toda Francia, así como un 80% de los trenes de cercanías. En la capital, 11 líneas de metro cerraron.

Con los sindicatos y partidos de izquierda en primer plano, parecía un regreso a los viejos tiempos, anteriores a las erupciones populistas sin líder ni programa como la de los chalecos amarillos, muy minoritaria en su capacidad de convocatoria —su cifra máxima fueron 280.000 manifestantes—, aunque de enorme impacto político y social.

 La intención de Macron de refundir los 42 sistemas de pensiones vigentes ha encendido las alarmas de organizaciones y partidos en declive. El presidente, que tras llegar al poder en 2017 despreció el diálogo social, topa con una oposición amplia —no está claro si mayoritaria— a un plan que puede marcar el quinquenio presidencial.

La paradoja de este movimiento social es que se opone a una reforma cuyo contenido exacto nadie conoce y que, además, Macron ha querido realizar escuchando a los agentes sociales. El de ahora ya no es el Macron con aires monárquicos de hace dos años, el presidente del ordeno y mando que impuso con su rodillo parlamentario la reforma laboral y la de los ferrocarriles públicos.

Entonces, ni los sindicatos ni la oposición lograban aglutinar el descontento. Tuvo que ser un movimiento imprevisto como el de los chalecos amarillos —la Francia de las ciudades pequeñas de provincia— el que, por primera vez, hizo recular al presidente.

Lo que los chalecos amarillos no consiguieron ahora lo intentan los sindicatos y los partidos, apoyados en la inquietud de millones de franceses respecto al futuro de sus pensiones y en un malestar de fondo que se proyecta en la figura del presidente de la República. 

La movilización de este jueves ha sido el primer acto de un pulso de resultado incierto. La compañía de ferrocarriles, la SNCF, y la del transporte público de la región parisina, la RATP, decidieron prolongar las huelgas. También los controladores aéreos pararán este viernes, lo que previsiblemente paralizará un 20% de vuelos.

 Está por ver qué otros sectores —desde la educación a la policía, pasando por hospitales y abogados, que también protestaron— mantendrán los paros.

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